船の陰極防食とは何ですか?

船舶の電気防食には、すべてのアタッチメントと開口部 (プロペラ、ラダー、プロペラ サポート、海水吸引タンク、浮力タンク、給水ブースターなど) を含む水中部品の外部保護と、さまざまな船倉 (バラスト タンク、淡水) の内部保護が含まれます。タンク、燃料タンク)、パイプライン (コンデンサーおよび熱交換器)、およびビルジ。 船舶がさまざまな成分を含む水にさらされる場合、塩分濃度と導電率は特に重要な指標となります。これらは腐食性バッテリーの活動と電流分布に大きな影響を与えるからです。 また、船上では異種金属の問題も考慮する必要があります。

船舶陽極の分布原理

良好な電流分布を実現するために、陽極は船の水中部分の表面に均等に配置する必要があります。 設定時には、次の基本原則に従う必要があります。アノードの総質量の約 25% を船尾の保護に使用し、残りのアノードを船首と船体の中央に配置する必要があります。 それらは、取り付け後に簡単に引き抜くことができないように、ビルジ半径に取り付ける必要があります。 ビルジキールでは、上下に交互に取り付ける必要があります。 船体の中央にあるビルジ上のアノード間の距離は、保護領域が互いに重なるように 6 ～ 8cm を超えてはなりません。 保護電流密度の高い水域 (熱帯など) や抵抗率の低い水域 (バルト海など) では、陽極間の距離を小さくする必要があります。 そのような船では、5m 間隔が選択されます。 北極海の氷海を航行する船など、船が深刻な機械的損傷について話す場合、この距離は短くする必要があります。

船用陽極の使用時間

船舶の陰極防食材料アノードの設計寿命は少なくとも 4 であるため、バラストタンクが空であるかバラスト水で満たされている時間は、サービス時間の 40% です。 汚れた材料を含むタイプのキャビンの場合、バラスト時間はサービス時間の 25% であり、これは 1 年間で 146 日と 91 日のバラストに相当します。 バラストタンクの航海ごとに、貯水池に積み込むのに少なくとも 5 日かかります。

保護される表面は、インサート、丸棒、チューブを含むすべての表面でなければなりません。 側壁の上部 1.5m とカバーは、認定品質の高品質防食コーティングで腐食から保護されます。