川や高速道路を横断する長距離パイプライン

川や高速道路を横断する長距離パイプライン

深井戸陽極の使用方法:
原油パイプラインは高速道路の下を通過するか、川床の下を掘削する必要があります。クロス部の塗装は石などで傷つきやすいです。横断が完了した後は、道路や川を掘り返してアノードを追加することはできません。建設前に、作業員は踏切の両端に 2 つの深井戸を掘削し、管状陽極を川床または高速道路路床の下の安定した土壌に下げ、ケーブルを踏切パイプに溶接します。

主な目的:
後でアクセスできない交差セクションに長期的な印加電流保護を提供するため。{0}}

顧客にとって解決できる問題:

難しいメンテナンス:交差点が埋め戻されると、陽極を検査または交換しようとすると、高速道路を閉鎖するか航行を停止する必要があり、数十万ドルの費用がかかります。深井戸陽極は 20 年以上の耐用年数を想定して設計されています - 1 つのユニットは通常の陽極 12 個よりも長持ちします。

高い土壌抵抗率:川の下の砂砂利や高速道路の下の圧縮された路床は抵抗率が高くなります。通常のアノードは十分な電流を供給できません。管状陽極は表面積が大きく、専用のコークス埋め戻し材で囲まれているため、接地抵抗が低くなり、電流がさらに遠くまで流れます。

パイプの損傷を回避するには:交差するパイプに直接犠牲陽極を設置しようとする人もいますが、溶接の熱によりコーティングが損傷し、隠れた腐食ピットが発生する可能性があります。深井戸の陽極はメインパイプ本体から遠く離れて溶接されているため、クロスの設置品質には影響しません。